02/02/2021
On vous résume la conférence de presse du directeur général de la Régie Autonome des Transports d'Améniopolis (RATA), M. Emile Shovski. #Mégalipoli
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Réponses
02/02/2021
Les études ont montré qu'il serait très couteux de modifier les viaducs de la ligne A pour faire passer des rames plus régulièrement. Il est était envisagé de réduire l'écart entre deux rames en heure de pointe à 77 secondes (au lieu de 90 secondes).
02/02/2021
Plusieurs hypothèses sont à l'étude : doublement de la ligne en créant un viaduc superposé à l'actuel ligne. Création d'une nouvelle ligne parallèle mais tous ces projets ne pourront améliorer la situation sur le court termes.
02/02/2021
Aussi la régie va lancer une consultation des entreprises implantés à proximité de la ligne. L'idée étant de travailler au lissage des périodes de pointes (les plus chargés) en instaurant des horaires décalés.
02/02/2021
Ces mesures permettraient de pousser la fréquentation jusqu'à 1,5 millions de voyageurs quotidiens sans risquer une paralysie de la ligne chaque jour. Seuil qui ne serait atteint qu'en 2035.
02/02/2021
La conférence de presse est maintenant terminée #Mégalipoli
Pour la ligne K, l'étude de faisabilité et les première études du budget doivent être conduites en 2021.
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02/02/2021
Enfin, M. Emile Shovski aborde la question de la ligne A. Pour rappel, celle-ci support un trafic annuel de 280 Millions de voyageurs. Ce sont, les jours ouvrés près de 1,2 Millions de passagers qui empruntent cette ligne.
02/02/2021
Le seuil de saturation est fixé à 1,25 Millions de passagers par jour ouvré ce qui représente environ 300 Millions de voyageurs sur l'année.
02/02/2021
Les études ont montré qu'il serait très couteux de modifier les viaducs de la ligne A pour faire passer des rames plus régulièrement. Il est était envisagé de réduire l'écart entre deux rames en heure de pointe à 77 secondes (au lieu de 90 secondes).
02/02/2021
Plusieurs hypothèses sont à l'étude : doublement de la ligne en créant un viaduc superposé à l'actuel ligne. Création d'une nouvelle ligne parallèle mais tous ces projets ne pourront améliorer la situation sur le court termes.
02/02/2021
Aussi la régie va lancer une consultation des entreprises implantés à proximité de la ligne. L'idée étant de travailler au lissage des périodes de pointes (les plus chargés) en instaurant des horaires décalés.